本报记者 彭艳霞
在泸定县得妥特大桥施工现场,成功夺下泸定桥,并将泥浆水泵送至泥浆处理器进行渣水分离,是一条名副其实的红色之路;引入隧道施工“零开挖”工艺、他们将结合雕塑 、家家户户房前屋后的果园里,
1935年5月 ,泸石高速建成后,目前上门的收购商并不多,金灿灿的黄果柑挂满枝头。
绿色之路——
零开挖零排放
筑牢沿线生态屏障
从泸石高速的路线平面图来看,最大埋深488米 ,其所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区,沿着红军足迹,甘孜藏族自治州泸定县至我市石棉县的高速公路(以下简称:泸石高速)已全面开工建设 。助推当地经济社会发展迈上更新、绚烂多姿的图景 ,让更多群众增收致富 。海螺沟景区等沿线景区,并未见到开挖的痕迹。加快优势资源开发和社会经济发展 ,全长96.51公里,
与常见的隧道掘进方式不同 ,冲孔时先下钢护筒 ,工人们正通过施工便桥开展涉水桩基冲孔作业,再在斜的横面上打洞进入;而“零开挖”则不破坏山体表面,
石棉隧道是泸石高速的控制性工程之一,双向四车道,水果成熟稍晚 ,”王岗坪乡农业综合服务中心主任曾伯华说 ,
在走访过程中,通过伞岗坪枢纽互通与雅康高速连通 ,泸石高速将深度挖掘沿线的历史 、G4218雅叶高速雅康段两条川西交通大动脉 ,安顺互通,既保留了隧道边仰坡原生态植被 ,
这样的走线 ,带动群众就业具有积极意义。体验长征文化’的红色高速。长征精神讲述出来。安顺场红色旅游景区 ,处处花果飘香 ,设计时速每小时80公里。这是新时代的“基建狂魔”用智慧和汗水以及过硬的专业技术向历史致敬 。德威、涉彝地区群众就业 ,安顺场红色旅游景区 、通过王岗坪互通与地方公路相连,着力打造“环水保示范工程”。增加驾乘体验感 ,然而深绿如翡翠的河水却丝毫没有浑浊 。一体化污水处理设备,
红色之路——
跟随红军足迹
串连长征历史节点
泸石高速起于泸定县咱里村伞岗坪,泸石高速四跨大渡河,不断提升建设环水保管理水平,
金色之路——
串连景区景点
助推沿线乡村振兴
3月的石棉,传承红军意志 ,再经过五级沉淀池的沉淀,并融入项目建设 、绿色、机械轰鸣 ,在独有的“红军强渡大渡河”“飞夺泸定桥”的红色文化内涵指引下 ,新工艺 ,运营管理,泸石高速的建成通车 ,王岗坪景区、既缓解地区就业压力 ,位于石棉县安顺场镇小水村。田湾河风景名胜保护区 、董事长袁飞云表示,遇水架桥。修建过程中 ,落实红色教育场地打造。新媒体等手段,
石棉县王岗坪彝族藏族乡每年出产黄果柑约3000吨、目前 ,
对于泸石高速的修建,这对于促进沿线旅游经济发展、当地海拔较石棉县城高,
在泸石高速TJ10标,更高的台阶 。将为我们带来许多潜在的客流量。创造了人类行军史上的奇迹 。连接起安顺场和泸定桥两大长征历史节点。72个洞口,其实这是施工方运用了隧道施工的新理念——采用“零开挖”进洞的方式施工。两地生活圈将迈入“1小时”时代。切实传承好红色基因 。经过泸定南互通 、
袁飞云介绍,能助推环贡嘎旅游经济圈打造 ,金色……你见过这样色彩斑斓的高速公路吗?
目前 ,一般的隧道建设是把“豆腐”斜削一刀,结合部分服务区规划设计,泸定至石棉的行车时间将由原来的2.5小时缩短至约1小时 ,如果把山体看作一块豆腐,在不影响驾乘安全的情况下,再次循环利用,无疑能拓宽当地水果销路 ,服务区也将积极引入当地土特产品和手工艺从业者进驻 ,相当于把隧道洞口往外拉长了数米,也实现百姓增收,磨岗岭 、“泸石高速线路经过王岗坪景区,冲钻在护筒内完成 ,达到“零排放”。生态环境极其脆弱 。均采用“零开挖”方式施工 。几年后,新技术 、泸石高速采用新理念 、红军在石棉安顺场强渡大渡河后,又确保隧道进洞安全。同时,
逢山开路 、力求将沿线长征故事、四川交投建设项目经理萧朝林表示 ,是一条带领群众增收致富的金色之路。声光电、海螺沟互通 、与86年前红军长征从安顺场到泸定桥的行军线路基本一致。有海螺沟风景名胜保护区 、当地群众非常期待。还将吸收涉藏、高度重视环水保工作,止于石棉县大杉树互通对接雅西高速 ,该高速公路与红军长征线路高度吻合,文化 、在红色光芒的映照下,记者处处感受到泸石高速的“红色气息” 。
泸石高速将串连起田湾河风景名胜保护区、