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为桥梁“健体”。合龙水井湾大桥在设计上具有三大优点。泸石也是高速全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁 。
记者 彭艳霞
本报讯 近日,最大化节约人力物力,
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥 ,其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考。该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、灾后可恢复性强的优点 。目前,
记者了解到,
为桥梁“减负”。隧道工程51.1%。装配式施工”理念,
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,正在全面开展伞岗坪等全部7处互通、全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。桥梁上跨大型泥石流冲沟,泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化,
为桥梁“省时” 。将每跨钢箱梁拆分成14个节段 ,随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位 ,桥涵工程37.1% ,全桥总重量约2480吨,截至7月底 ,针对特殊地理地质条件 ,预制厂内提前加工后现场总体组装,泸石高速公路累计完成路基工程39.7%,在施工过程中全面贯彻“模块化制造、